Time Warner Interactive's Virtua Racing (Sega Saturn)

Desenvolvedora: Time Warner Interactive

Ano de Lançamento: 1996

Gênero: Corrida

Este é o único título que joguei desta desenvolvedora.

Virtua Racing ou em sua abreviação V.R, é um jogo de corrida desenvolvido inicialmente para os Arcades pela Sega-AM2 em 1992. O título foi um dos responsáveis por revolucionar os jogos de corrida pelo uso dos gráficos 3D popularizando seu uso a partir de então. Foi um grande sucesso comercial, ultrapassando as expectativas da Sega devido a grande demanda que chegou a exceder as máquinas produzidas. Como era de se esperar por todo esse sucesso, ganhou ports para diversos consoles no decorrer do tempo, chegando assim a ter versões para o Sega Mega Drive, 32x, Sega Saturn (esta versão sendo desenvolvida pela Time Warner Interactive e escolhida para a análise de hoje), Playstation 2 e Nintendo Switch. 

Gosto de acompanhar as letras mais lentas como se fosse aquela velha tela de carregamento dos antigos aparelhos de DVD.

O jogo originalmente possui apenas três circuitos, cada um representando um nível de dificuldade diferente. "Big Forest" era a de nível iniciante, "Bay Bridge" a de nível intermediário e "Acropolis" como a mais difícil. Além disso, somente um carro estava disponível nos Arcades, o clássico F-1.

No modo arcade além de nos preocuparmos com as posições temos que ficar de olho no timer também. 

A principal diferença entre a versão de Arcade e a versão de Sega Saturn é que apesar do port perder em qualidade técnica ele apresenta muito mais conteúdo que a versão original. Temos um modo de jogo novo, mais carros e mais circuitos disponíveis, totalizando assim cinco veículos e dez circuitos para proporcionar mais variedade ao título.

Gráficos poligonais são mais difíceis de analisar que os clássicos sprites 2D, isso fica ainda mais difícil quando falamos dos jogos que saíram nos primeiros anos de vida dos consoles pois nesse tempo as desenvolvedoras ainda estão aprendendo a extrair todo o potencial que os consoles possuem.

Usar a câmera do cockpit permite ver os detalhes do carro, porém o campo de visão é bem prejudicado e as colisões acabam sendo mais frequentes.

Sabemos que ports de jogos de Arcade não conseguem chegar ao mesmo nível de suas versões base pelas limitações de hardware dos consoles de mesa, no Sega Saturn essa situação se repete, o jogo possui gráficos aceitáveis, porém ao levarmos em conta a passagem de tempo entre o lançamento do port (de 1992 a 1996 passou-se 4 anos) e surgimento de outros títulos de corrida lançados neste período inclusive para o mesmo console como Sega Rally e Daytona USA, fica a sensação que a desenvolvedora trabalhou apenas em acrescentar conteúdo ao jogo pois nenhum polimento gráfico foi efetuado.

Os cenários possuem menos detalhes gráficos, a taxa de quadros do jogo varia em alguns trechos (dependendo da câmera usada isso acontece com mais frequência) e com isso temos uma animação menos fluída. Ainda assim, o jogo tem alguns pontos que se salvam como por exemplo os menus que são bem legais e também as animações de apresentação dos circuitos.

A música que toca durante a finalização da corrida está em minha cabeça desde que joguei pela primeira vez.

Na parte sonora o jogo se sai bem melhor, possuindo músicas do título base que aqui eu considero que foram muito bem adaptadas e também temos algumas músicas originais. O jogo possui poucas trilhas longas e estas são usadas apenas nos menus, durante as corridas em si ouvimos pequenos trechos musicais ao passar pelos checkpoints, que vão desde trilhas mais simples a alguns instrumentais de guitarra, baixo e sax que são bem daora.

As músicas que eu mais gosto no jogo são: Track 4 (Seleção de circuito), Track 5 (Checkpoints) e Track 15 (Checkpoints).

Os efeitos sonoros também se saem bem, temos variações para os motores dos carros, alguns sons ambientes como gaivotas, sons de batidas e também algumas vozes presentes na contagem de largada e checkpoints, nada de muito especial porém também não deixa a desejar.

Podemos fazer uso do pit stop para reparar o carro se colidimos com muita frequência, porém, não vi grande utilidade nesta função já que os oponentes não fazem uso dela e isso acaba nos prejudicando bastante.

Podemos fazer uso da área de Pit Stop para reparar o carro se colidimos com muita frequência com as paredes ou adversários, porém, não vi grande utilidade nesta função já que os oponentes não fazem uso dela e isso acaba nos prejudicando em tempo.

A jogabilidade é o de corrida Arcade padrão, ou seja, podemos nos divertir tranquilamente sem compromisso com questões técnicas. Podemos acelerar, frear, trocar de marcha (se escolhemos o câmbio manual), trocar a visão do carro (podemos alterar entre 4 câmeras) e mover para os lados. São poucos os comandos, mas suficiente para manter a jogatina por um bom tempo.

Quando chegamos em 1º pode rolar algumas animações de vitória como esta.

Como sempre o objetivo é ganhar as corridas chegando em 1º, para isso fazemos uso de até 5 modelos diferentes de carros, cada um apresentando suas diferenças necessitando assim uma readaptação na maneira de pilotar cada um, mas nada que seja difícil de dominar.

É difícil se recuperar depois de uma batida dessas faltando tão pouco para acabar a corrida.

Quanto a dificuldade, o jogo é bem tranquilo de jogar em dificuldades normais, porém na dificuldade mais alta o jogo fica bem desafiador, a ponto de que uma ou duas batidas bruscas em paredes ou adversários podem custar a corrida (a menos que se domine o câmbio manual que como em qualquer jogo de corrida, é bem roubado quando se sabe usar).

MINHA HISTÓRIA COM O JOGO

Uma das coisas que eu mais gostava de fazer era bagunçar pilotando ao contrário.

Jogos de corrida nunca foram meus jogos favoritos, ainda assim, joguei muitos títulos do gênero e Virtua Racing foi o primeiro jogo de corrida 3D que joguei. Eu, acostumado com os jogos de corrida do Super Nintendo como Ayrton Senna (este já analisado aqui) e Top Gear (esse vai sair em breve) me surpreendi bastante com o quão incrível parecia aquele jogo.

Não lembro de ter concluído o modo Grand Prix quando criança, a menos que tenha jogado nas dificuldades mais baixas, porém lembro de ficar brincando no modo de treino tentando entrar nas partes bloqueadas de alguns circuitos (Bay Bridge e Metropolis por exemplo), também achava bem legal ficar correndo no circuito ao contrário buscando bater de frente com os adversários.

Lembro também de ficar batendo nas coisas que estavam no cenário como as pranchas dos circuitos na Austrália ou nas arvores para ficar derrubando os cocos.

Realmente não tenho nenhuma grande lembrança com o título além de ficar bagunçando ao jogar ele, porém, para mim, é suficiente lembrar dessas coisas tão simples.

PREPARAÇÃO

Temos quatro câmeras a disposição, escolha a que lhe deixe mais confortável e pise fundo no acelerador.

Comandos básicos do jogo.

Versão beta do Rocket League.

Em jogo temos as seguintes informações em tela:

Tempo total:

Tempo total de duração da corrida.

Aceleração:

Podemos ver o contador de giros do carro (muito útil para quem joga com câmbio manual).

Marcha:

Cada carro tem uma quantidade de marchas, aqui podemos ver em qual estamos.

Posição:

Nossa posição entre os 16 competidores.

Velocidade atual:

Um marcador digital de velocidade.

Tempos:

Os tempos vão sendo marcados aqui, assim podemos ver nosso desempenho.

Minimapa:

Pode ser ativado/desativado nas configurações, aqui podemos acompanhar nossa localização no circuito.

Volta:

Temos este marcador que mostra a volta atual.

Circuito:

Em azul temos o nome do circuito.

Temos três circuitos disponíveis neste modo.

Arcade: O modo básico para o jogador que queira entrar em uma corrida em qualquer situação. Você pode selecionar o circuito e seu objetivo é apenas concluir a corrida em 1ª posição.

Todos os cenários estão disponíveis neste modo.

Grand Prix: Este modo funciona como um torneio. Você completa vários circuitos, obtendo pontos e podendo até salvar seu progresso. Você também escolherá um time neste modo e após obter um ótimo desempenho ou concluir todos os circuitos, poderá subir de categoria e correr com outro carro.

Este é o melhor modo para ficar explorando os circuitos.

Practice: Aqui podemos selecionar livremente o carro, tipo de caixa de marcha, time, circuito, quantidade de voltas e competidores enquanto corremos para conhecer os circuitos sem a preocupação de lidar com pontuação.

Por muito tempo pensei que este jogo era singleplayer por falta de atenção as opções.

Options: O jogo oferece diversas opções para configurar: Players (aqui selecionamos se queremos jogar sozinhos ou em dupla), Dificuldade (temos 4 níveis de dificuldade), Controle (configurar botões), Sound test (meu xodózinho), Custom Game (escolhemos as informações que aparecerão na tela em jogo como radar, acelerador, animações, etc...), View Track (apresentação de circuitos) e Records (melhores tempos).

Temos ao total 5 modelos de carros diferentes:

GO-KART

Simples mas funcional, ideal para começar.

Velocidade Máxima: 145 Kph / 90 Mph

Potência: 30 cavalos

Câmbio: 3 marchas

Motor: V12

O kart é o carro mais básico, pode seguir pela areia ou gramado sem perder velocidade, sendo que, em curvas bruscas perde velocidade rapidamente.

COUPE

Meu carro favorito, o veículo mais rápido e que ainda é controlável.

Velocidade Máxima: 300 Kph / 185 Mph

Potência: 200 cavalos

Câmbio: 5 marchas

Motor: Flat 6

Perde velocidade rapidamente ao seguir pela areia ou gramado, porém, em curvas bruscas mantém a velocidade tranquilamente.

F-160

Acho esse carro tão feio... mas temos que passar por ele de todo jeito.

Velocidade Máxima: 300 Kph / 185 Mph

Potência: 400 cavalos

Câmbio: 5 marchas

Motor: V8

Similar ao Coupe, evitando areia e gramado tem um ótimo desempenho.

PROTO

Esse carro é bem daora em design, mas é tão rápido que acabo não gostando dele.

Velocidade Máxima: 370 Kph / 230 Mph

Potência: 500 cavalos

Câmbio: 6 marchas

Motor: V8

O carro mais rápido do jogo, é necessário cautela ao seguir em circuitos com curvas mais fechadas para não bater com frequência.

F-1

Esse é bonito, rápido e prático, uma pena que qualquer saída do asfalto com ele rende problemas.

Velocidade Máxima: 325 Kph / 200 Mph

Potência: 700 cavalos

Câmbio: 7 marchas

Motor: V12

Apesar de não ser tão rápido quanto o anterior, é um carro complicado de pilotar pois ao sair do asfalto, derrapa facilmente em seu próprio eixo.

Antes de iniciar a jogatina, deixarei algumas dicas para quem possa querer se aventurar no jogo:

1. Seja cuidadoso ao fazer curvas, é melhor desacelerar, realizar a curva e acelerar novamente do que bater e perder preciosos segundos para retomar a velocidade.

2. Se notar que vai bater, busque acertar as paredes ou muretas com a parte lateral ou traseira do carro, assim será menos penalizado na velocidade.

3. Fique de olho nos tempos, com eles você pode ter uma noção de seu desempenho. Me surpreendi bastante com o quão podemos melhorar ao buscar superar o tempo anterior.

4. Use as câmeras a seu favor, alguns trechos ficam mais fáceis usando uma câmera que a outra então experimente e escolha a câmera que lhe deixa mais confortável.

5. Cuidado com os carros adversários, um choque forte com eles é o equivalente a uma batida na parede e isso compromete bastante nosso desempenho dependendo da dificuldade.

BORA JOGAR

3, 2, 1, BORA!

Por este jogo não possuir história, vou apenas falar um pouco sobre o cenário.

AMAZON FALLS

Temos vários moais (essas estátuas de cabeças esculpidas na pedra) dispostas no circuito.

Localização: América do Sul

Extensão: 3.68 Km

Dificuldade: Fácil

Esse circuito tem esse trechinho escondido porém, se bater em qualquer parede ocorre essa doidera aí.

O circuito mais fácil do jogo, podemos concluir ela com qualquer carro sem largar o acelerador tranquilamente, só devemos ser cuidadosos para não colidir com os outros carros.

SURFERS SPEEDWAY OVAL

Correr no litoral australiano nos permite ver o mar, os barcos, pranchas de surfe e até uns cangurus no canteiro.

Localização: Austrália

Extensão: 2.80 Km

Dificuldade: Fácil

Colocar as pranchas no atalho realmente não foi uma ideia dos surfistas.

Outro circuito que podemos seguir de maneira similar a anterior, o único ponto no qual notei algum cuidado extra é ao chegar nas praias, as vezes os oponentes fazem viradas bruscas e acabamos colidindo com eles.

BIG FOREST

O destaque desse circuito é o parque de diversões no finalzinho dele.

Localização: Europa

Extensão: 3.72 Km

Dificuldade: Fácil

Não sei explicar o que aconteceu para o carro capotar... porém isso me custou a vitória no circuito.

Conforme subimos de categoria e tomamos os carros mais potentes esse circuito começa a apresentar algumas dificuldades nas curvas mais abertas, porém ainda é tranquilo avançar por ela.

ALPINE

Esse circuito possui vários detalhes legais como o bondinho, os pinheirinhos e o bonequinho de neve.

Localização: Europa

Extensão: 3.34 Km

Dificuldade: Médio

Sempre atropelo o pobre bonequinho de neve.

O único circuito em lugar frio, mas isso não afeta os pneus dos carros então conseguimos seguir tranquilos por boa parte do circuito, porém, aqui já começa a aparecer as curvas mais fechadas.

BAY BRIDGE

Esse é um ótimo circuito para se explorar pois possui vários trechos que não estão no trajeto da corrida e podem ser acessados.

Localização: América do Norte (São Francisco)

Extensão: 3.16 Km

Dificuldade: Médio

Essa é a curva mais chata do jogo... apesar de ser divertido derrubar os cocos, bater nessas arvores pode custar várias posições.

Mesmo sendo um circuito de nível médio, eu a considero uma das mais difíceis de todo o jogo, o problema fica em relação as curvas muito abertas nas quais quando saímos fica terrível retomar posições.

SURFERS SPEEDWAY ROAD

Agora conseguimos ver qual era a propaganda do outdoor.

Localização: Austrália

Extensão: 3.94 Km

Dificuldade: Médio

Essa ultrapassagem voando foi sem querer (quando fui repetir ela com outro carro acabei batendo e não quis tentar fazer mais).

Uma variação do primeiro circuito da Austrália, porém, nesta tempos uma curva acentuada no trecho final que dificulta um pouco manter a estabilidade dos carros mais rápidos.

DIABLO CANYON

O cenário é até bem variado apresentando algumas casinhas discretas e até uns extratores de petróleo.

Localização: América do Norte

Extensão: 2.96 Km

Dificuldade: Difícil

Fiquei tão surpreendido pela batida do outro que me distrai e bati também.

Apesar de ter algumas rochas caindo no caminho, elas não atrapalham em nada. Eu colocaria esse circuito na dificuldade médio, só temos uma curva um pouco mais difícil de lidar, mas nada que diminuir um pouco a velocidade não resolva.

ACROPOLIS

Podemos ver algumas ruínas ao redor do circuito... mas nenhum cavaleiro é avistado aqui.

Localização: Grécia

Extensão: 3.53 Km

Dificuldade: Difícil

Com o kart ainda é tranquilo porém com os demais carros essa curva fica bem complicada.

Este circuito além de algumas curvas mais fechadas apresenta em seu trajeto uma longa reta com curva aberta bem difícil de lidar justamente porque ganhamos muita velocidade antes de adentrar.

METROPOLIS

Quando criança eu detestava esse circuito porque batia em toda curva, porém hoje é bem tranquilo correr nela.

Localização: Japão

Extensão: 3.89 Km

Dificuldade: Difícil

A pancada foi tão forte que até o cara que escapou se distraiu e foi parar lá no gramado.

Mais um circuito que eu colocaria na dificuldade médio, apesar das muitas curvas fechadas presentes, temos bastante espaço para manobrar nelas em alta velocidade, basta saber como entrar nas curvas e podemos contornar isso tranquilamente.

PACIFIC COAST

A curva mais brusca do circuito é justamente esta com umas setas amarelas pintadas no asfalto.

Localização: América do Norte

Extensão: 2.84 Km

Dificuldade: Expert

Engavetou geral aí e eu nem considero essa a pior curva do circuito.

O circuito mais difícil do jogo, possui curvas bem abertas em alguns trechos e várias curvas fechadas bem difíceis de lidar, principalmente com os carros mais rápidos, este sim me deu bastante trabalho para conseguir vencer.

CONCLUSÃO

Ver esse boné indo parar no espaço me fez dar umas boas gargalhadas pelo quão louca a cena me pareceu.

Foi realmente bem divertido jogar esse título novamente após tantos anos, apesar de ser um título simples, por ter feito parte da minha infância tem um grande valor para mim.

Me surpreendi com o quão difícil o jogo pode ser ao colocar na dificuldade mais alta, de inicio estava bem tranquilo pois o kart é fácil de controlar então até aí foi suave. Porém, conforme os carros foram ficando mais rápidos comecei a terminar uns circuitos em 2º, 3º e até cheguei a ficar em 6º em um deles.

Assim que comecei a jogar no primeiro circuito e vi as arvores já fui bater nelas para ver se os cocos caíam mesmo, a partir daí eu buscava "atacar" todo obstáculo presente nos cenários e isso até me custou algumas posições em algumas corridas, mas ainda assim valeu a pena.

Para finalizar, posso concluir que o jogo me divertiu bastante após tantos anos e apesar de ser um título simples, por ter feito parte da minha infância tem um grande valor para mim. Porém, existem outros títulos mais interessantes tanto mais antigos quanto mais novos que compensaria mais jogar que ele, mas me refiro a isso por essa versão em específico pois ao pesquisar vi que possui diversos outros ports e estes me pareceram mais interessantes e até melhores em alguns aspectos.

Bom, cheguei ao final de mais uma análise, fiquem a vontade para interagirem dando sua opinião, sugestão ou critica, a partir daqui vou começar a analisar alguns títulos mais complexos então pode demorar um pouco para aparecer alguma coisa, mas vai ter mais conteúdo.

Muito obrigado e até a próxima!